К средней группе отнесены сочетания, расположенные между пешеходными и наиболее высокими значениями предоставленной таблицы. Для неё принято Fv от 1900 до 3800 кг на 1 м² при пролёте 1000 мм. Эти границы служат для навигации по данным и не являются нормативом. Значения при разных расстояниях между опорами вынесены в таблицу средних нагрузок.
Fv обозначает максимальную распределённую нагрузку в килограммах на 1 м². Fp — максимальную сосредоточенную нагрузку в килограммах на участок 200 × 200 мм. Пролёт — расстояние между опорами в рабочем направлении несущей полосы. Сечение 30 × 4 означает полосу высотой 30 мм и толщиной 4 мм. Буквы A, В, M, K и I соответствуют шагу полос по центрам 34, 27, 22, 19 и 15 мм. Материал настила — сталь Ст3.
Результат изменяют пролёт, высота и толщина несущей полосы, а также её межосевой шаг. Расчётное количество осей на метр получают делением 1000 мм на шаг: A — 29,4; В — 37,0; M — 45,5; K — 52,6; I — 66,7. Чистый просвет является вторичным параметром. Более частый шаг увеличивает число несущих полос, но не отменяет проверку их сечения.
При 1000 мм в среднюю группу входят, например, A 30 × 5 с Fv/Fp 2880/425 кг, K 30 × 4 с 3533/478, В 40 × 3 с 3482/489 и M 30 × 3 с 2360/316. Эти варианты нельзя считать взаимозаменяемыми: у них различаются тип, шаг, сечение и оба нагрузочных показателя.
Колонку выбирают по реальному пролёту. Значение для меньшего расстояния нельзя применять при большем. Fv и Fp проверяют раздельно: соответствие одного показателя не подтверждает другой. Данных из соседнего сечения недостаточно, чтобы восстановить отсутствующую строку.
Для K 30 × 4 исходная пара Fv/Fp равна 9813/862 кг при 600 мм, 5520/615 при 800 мм, 3533/478 при 1000 мм, 2453/392 при 1200 мм и 1544/308 при 1500 мм. В среднюю группу сочетание попало по колонке 1000 мм, однако при другом пролёте его положение относительно условных границ меняется. Поэтому название группы упрощает поиск, а решение принимают по фактической колонке.
Зубья S4, S5 и S6 могут располагаться только на несущей полосе и одинаково учитываются при проверке. Fv и Fp умножают на K: 0,900 для высоты 25 мм; 0,917 для 30 мм; 0,937 для 40 мм; 0,950 для 50 мм; 0,958 для 60 мм. Например, K 30 × 4 при 1000 мм после умножения даёт Fv 3239,761 кг и Fp 438,326 кг.
Подходящим считается вариант, у которого Fv и Fp не ниже задания при реальном пролёте и выбранном исполнении поверхности. Универсального типа нет: более частый шаг и большее сечение сравнивают по конкретным строкам. Смежные решения представлены на страницах о пешеходных нагрузках и высоких нагрузках.